Lynk&Co, la lujosa marca sueca de autos inició sus operaciones en Argentina. Fundada en 2016 y con sede central en Gotemburgo, llegó al país de la mano del Grupo Belcastro, también representante de BAIC, Alfa Romeo, Ferrari, Skywell, Isuzu y Arcfox,

Perteneciente al Grupo Geely (Geely, Volvo, Lotus y Polestar), Lynk&Co produce todos sus vehículos en China, aunque también cuenta con centros de diseño en Suecia, Reino Unido y Estados Unidos.

Lynk&Co desembarca en el mercado argentino con tres SUV híbridos enchufables, aumentando la oferta de vehículos electrificados. Los precios arrancan desde los 32.800 dólares.

Además, la marca cuenta con una estructura de 18 concesionarios, con presencia en Buenos Aires, CABA, Mendoza, Córdoba, Rosario, Corrientes y Tucumán. Parte de esta red contará con servicio de posventa, complementado por 5 servicios oficiales

Lynk&Co 01. El SUV del segmento C que dio origen al éxito internacional de la marca.

Vale recordar que hace apenas unos años, los vehículos con este tipo de tecnologías ocupaban un lugar casi testimonial en el mercado local. Sin embargo, el escenario actual es muy diferente. La llegada de nuevas marcas la ampliación de la oferta y un consumidor cada vez más dispuesto a probar tecnologías alternativas impulsaron un crecimiento sostenido de las ventas de modelos híbridos y eléctricos, al punto de convertirlos en uno de los segmentos con mayor expansión durante el último año.

Actualmente, uno de cada siete vehículos 0 km que se venden en el país es híbrido o eléctrico. En el primer semestre del año se patentaron 42.238 vehículos con algún tipo de electrificación, cifra que cuadruplicó el volumen registrado durante el mismo período del año pasado.

Cómo son los SUV de Lynk&Co

La gama está conformada por dos SUV compactos (06 y 01) y otro mediano (08). Todos están equipados con un motor naftero 1.5 turbo y otro eléctrico que ofrecen diferentes potencias según el modelo.

Lynk&Co 06

Es un SUV compacto de 4,35 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,64 metros. El conjunto mecánico entrega una potencia de 299 caballos de fuerza y 578 Nm de torque total.

Lynk&Co 06

El motor eléctrico se abastece de una batería de 19 kWh y según la marca puede recorrer hasta 126 kilómetros sin consumir una gota de combustible.

El equipamiento ofrece seis airbags, frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, alerta de ángulo, tablero de instrumentos de 10″, pantalla multimedia de 15″ con cámara 360°, climatizador bi-zona, techo panorámico corredizo, butaca eléctrica calefaccionada y llantas de 18″.

Su precio es de 32.800 dólares, y llega dentro del cupo de modelos electrificados que no pagan arancel de importación. Compite con el BYD Atto 2.

Lynk&Co 01

Basado en la arquitectura del Volvo XC40, este SUV mediano cuenta con un sistema híbrido enchufable que combina un motor 1.5 turbo de 137 CV con otro eléctrico de 143 CV (107 kW) que se alimenta de una batería de 18 kWh. En conjunto, ambos propulsores entregan una potencia de 276 caballos y 535 Nm de torque máximo.

Lynk&Co 01

Esto permite que consiga una velocidad máxima de 200 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. Mientras que la autonomía eléctrica declarada es hasta 75 kilómetros.

El Lynk&Co 01 mide 4,55 metros de largo (2,73 metros entre ejes) y tiene un baúl de 509 litros de capacidad. Cuenta con el mismo equipamiento del 06 y suma airbag central, cargador inalámbrico, Wi-Fi, cámara de visión 540° y llantas de 19″, entre su equipamiento destacado. Cuesta 37.900 dólares y por tamaño y tecnología compite directamente con el Leapmotor B10, el Chery Tiggo 7 CSH y el Changan CS55 Plus.

Lynk&Co 08

Este SUV de 4,82 metros de longitud se caracteriza por su diseño vanguardista de puertas sin marco,interior tecnológico con una pantalla multimedia de 15.4 pulgadas y un sistema de carga rápida (10-80% en 33 min).

Lynk&Co 08

Cuenta con el mismo motor 1.5 turbonaftero de 137 CV del modelo 01 y con otro eléctrico más potente (208 CV) que en total entregan una potencia de 345 CV y 580 Nm de torque, y le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos.

Alimentado por una batería de 39.6 kWh, puede circular hasta 200 kilómetros en modo eléctrico, mientras que la autonomía total combinada roza los 1.400 kilómetros.

El equipamiento suma climatizador tri-zona, llantas de 21″, tapizado de cuero y butaca ventilada con masaje.

Compite con el BYD Seal U y con el Leapmotor C10, aunque es un poco más grande y caro. ¿Su precio? 63.200 dólares.