Uno de los principales reclamos en torno al servicio que presta el ferrocarril de la línea San Martín comenzó a ser atendido por las autoridades. Es que, recientemente, los vagones del mencionado ramal, siempre cuestionados por las condiciones en las que -aún- se encuentran, comenzaron a ser sometidos a un proceso de renovación integral.

En efecto, hace unos días, la empresa estatal Trenes Argentinos inició la puesta en valor de unos 117 coches. El plan de remodelación de las unidades se ejecuta en el marco de la denominada 'Emergencia Ferroviaria' decretada por el Gobierno nacional.

Desde esa cartera remarcaron, además, que los principales objetivos de las intervenciones radican en la necesidades de mejorar la calidad de la prestación y de incrementar los niveles de seguridad operacional.

Los trabajos de modernización están marcados por el recambio y la colocación de nuevos asientos y de sistemas de iluminación LED, tareas de pintura, y las optimizaciones y reparaciones de los pisos y las ventanas. Estas acciones se llevan adelante en los talleres que la línea San Martín tiene en la cabecera Retiro.

Las condiciones de los coches del tren San Martín vienen siendo un tema de discusión entre los usuarios.

Inicialmente, las actividades se ejecutan en los primeros siete vagones, que saldrán a prestar servicio de manera renovada en estos próximos días, una vez concluido el acondicionamiento general final. Luego, las intervenciones continuarán en dos formaciones más (otros 14 coches), que también serán puestas íntegramente en valor y reincorporadas al desplazamiento en toda la traza durante las próximas semanas.

El detalle no es menor teniendo en cuenta que, en reiteradas ocasiones, los usuarios y las usuarias de los trenes explicitaron su descontento por las condiciones de los coches. Incluso, hace unos meses, algunas personas dieron cuenta de las presencias de pulgas y piojos en los asientos (episodio que ya había sido denunciado hace algunos años).

Asimismo, la limpieza en general, los daños y el deterioro formaron -y aún lo hacen- parte de los cuestionamientos de los pasajeros, quienes también conviven con las habituales demoras en las frecuencias y cancelaciones de los servicios. "Espero que ahora, que se supone que los trenes van a estar en condiciones, la gente los cuide. Y que la empresa también les de el mantenimiento debido", expresó Cristian, quien aborda el San Martín en José C. Paz todos los días para llegar a su trabajo, en Retiro.

Vale remarcar que, además de los trabajos mencionados en los coches, también hubo tareas de otro tenor. Por caso, la colocación de motores diésel totalmente nuevos en las salas de máquinas, la readecuación del sistema de bogies en forma completa, el mantenimiento del sistema de frenos y de los acoples automáticos y semi permanentes son parte del proyecto que ya se encuentra en marcha para fortalecer la seguridad operacional de la formación.

Una de las dos locomotoras que llegaron a la línea para tratar de optimizar el servicio, de paso por Bella Vista.

"La mejora de los trenes es parte del proceso de modernización de la línea San Martín, que lleva adelante la Secretaría de Transporte, y que incluye la adquisición de tres locomotoras cero kilómetro, la renovación de los tendidos de vía y la señalización", señalaron desde Trenes Argentinos.

En ese contexto, cabe destacar que ya desembarcaron dos unidades tractivas en la línea para reforzar el servicio de transporte de pasajeros en la región. La primera lo hizo en mayo pasado, y la restante en junio.

"Facilitan una mejor planificación de los servicios y permiten proyectar mejoras progresivas en la operación diaria de la línea, en función de la demanda y de las condiciones de infraestructura", indicaron, tras sumar la segunda máquina, desde la empresa estatal; que recientemente también acaba de incorporar un servicio diferencial con formaciones que ofrecen mayor confort (butacas, baños, mesas y ambiente climatizado) para desplazarse por la región.