Gavin Newsom firmó una orden ejecutiva para acelerar tecnologías, servicios y proyectos vinculados al transporte público local y regional de California.

La medida instruye a agencias estatales de transporte a facilitar la entrega de proyectos, aumentar el uso de buses, trenes y redes regionales, modernizar sistemas de pago e información, y conectar mejor a comunidades urbanas, rurales y desatendidas.

Qué ordenó Newsom

La orden dirige a la California State Transportation Agency (CalSTA) y a otras agencias a acelerar proyectos de tránsito local y regional, mejorar el acceso a fondos y reducir emisiones de gases de efecto invernadero.

El objetivo es hacer que el transporte público sea más rápido, barato y sencillo de usar en todo el estado.

Entre las medidas figura la creación de una lista estatal de proyectos prioritarios, tableros públicos de subvenciones, estándares comunes para datos y pagos, y plazos claros para avanzar en obras. También se busca simplificar estándares de diseño y permisos en infraestructura de transporte sobre el sistema estatal de autopistas, para reducir demoras burocráticas en paradas, refugios, señalización y carriles exclusivos.

El objetivo es hacer que el transporte público sea más rápido, barato y sencillo de usar en todo el estado. Foto: X @GovPressOffice.

La orden además instruye a Caltrans a coordinar servicios de bus y tren en todo el estado, de manera que residentes de condados rurales o barrios con menos cobertura tengan mejores opciones de movilidad.

Otro eje es la modernización tecnológica. El gobierno quiere expandir el California Integrated Travel Project (Cal-ITP), una iniciativa que lleva información de llegada en tiempo real y pagos sin contacto a sistemas de transporte de California.

Por qué California acelera el transporte público

Newsom enmarcó la orden como respuesta a recortes federales propuestos para transporte público y ferroviario. El comunicado estatal afirmó que el presupuesto federal 2027 de Trump recortaría aproximadamente 23% del financiamiento federal para transporte público y cerca de 82% para trenes de pasajeros.

El gobierno de California también vinculó la medida con los precios del combustible y la necesidad de ofrecer alternativas más asequibles al auto. Según el comunicado, la orden busca proteger a los californianos con redes locales y regionales más confiables, mientras se impulsa la transición energética y la creación de empleos.

Newsom busca que California deje de pensar el transporte como proyectos aislados y avance hacia una red más integrada. Foto: AP.

La medida también impulsa bus rapid transit y carriles exclusivos para buses en el sistema estatal de autopistas. Además, ordena crear tableros públicos en tiempo real sobre programas de subvenciones, solicitudes y tiempos de tramitación, para que agencias locales conozcan mejor el acceso a fondos.

La orden se apoya en inversiones existentes: más de 11.500 millones de dólares mediante SB 1 y el programa Cap-and-Invest para transporte público, servicios, tren de alta velocidad y desarrollo orientado al tránsito.