El Gobierno porteño ya tiene en marcha la licitación para construir la nueva Línea F del subte, que unirá el sur y el norte de la Ciudad a lo largo de 10 kilómetros y 12 estaciones, entre Barracas y Palermo. Se trata de una obra que requerirá una inversión de USD 1.500 millones.

De acuerdo con el ministro de Infraestructura y Movilidad porteño, Pablo Bereciartua, dos consorcios, nacionales e internacionales, presentaron ofertas. El equipo técnico las está evaluando y la idea es elegir al contratista y firmar el contrato antes de que termine el 2026.

El esquema de financiamiento, que se extiende a lo largo de varios años, contó con el apoyo de 55 de los 60 legisladores porteños. Bereciartua la describió como la licitación de obra pública más grande del país y, para dimensionarla, la comparó con el Paseo del Bajo, que costó unos USD 730 millones.

Por dónde empezarán los trabajos de la Línea F

La cabecera sur de la nueva Línea F estará en Barracas, cerca de La Boca. Las primeras estaciones en las que se trabajaría son Barracas, Constitución y Cochabamba, y el ministro precisó que se arrancará por la de Barracas.

En Constitución, donde estará una de las estaciones, la Ciudad ya empezó a modificar el espacio público y las paradas de colectivos. Se prevé sacar los micros que hoy se estacionan debajo de la autopista, sobre la calle Brasil, y convertir ese tramo en un "área peatonal".

La nueva Línea F del subte unirá el sur y el norte de la Ciudad a lo largo de 10 kilómetros y 12 estaciones, entre Barracas y Palermo.

Además, se ensanchará la vereda de la calle Hornos, debajo de la cual irá la estación.

La Línea F tendrá una combinación con la B en Corrientes y Callao. El proyecto contempla que el acceso funcione dentro de un edificio, con un vestíbulo en planta baja y locales comerciales en los pisos superiores, de modo de no sumar estructuras en la vereda.

Se trata de un diseño que podría cambiar y la Ciudad no descarta expropiar el edificio, pagando a sus dueños un valor de mercado. Bereciartua aclaró que la intención del Gobierno es que la histórica disquería Zivals, que funciona en esa esquina, siga en su lugar.

La Línea F tendrá una combinación con la B en Corrientes y Callao.

Cuánto demorará la construcción de la nueva Línea F del subte

Para la construcción de la nueva Línea F del subte, los túneles se harían con una tuneladora, que según el ministro permite avanzar entre 300 y 500 metros por mes. Este es un método con el que se harían menos excavaciones y moverían menos camiones en la superficie.

El funcionario comparó ese método con el de la Línea H, cuya construcción empezó en 2001 y terminó en 2018, es decir, 17 años. La Línea F, en cambio, se estima que estaría completa en 6 años.