Los usuarios del transporte público del condado de Miami-Dade, Florida, pagarán más por viajar en autobús y Metrorail a partir del 1 de enero de 2027. Los comisionados del condado aprobaron un aumento de 50 centavos por trayecto, que elevará el precio del boleto de USD 2,25 a USD 2,75. Además, solicitaron a la alcaldesa Daniella Levine Cava un plan para comenzar a cobrar por el uso del Metromover, el sistema ferroviario automatizado que recorre el centro de Miami.

La decisión se aprobó por nueve votos contra cuatro y representa el primer incremento de las tarifas en 13 años. El Metromover continuará sin costo hasta que los comisionados evalúen y aprueben una propuesta para establecer el cobro.

Como informó Yahoo News, el ajuste busca evitar una parte de los recortes de servicio previstos en el presupuesto de 2027. Según las estimaciones del condado, el aumento y los cambios en la frecuencia del Metrorail generarán unos USD 9 millones.

La medida permitirá restablecer el servicio nocturno en siete de las 25 rutas de autobús que iban a perder viajes después de las 10 de la noche. También evitará la eliminación de seis de las 11 rutas que estaban en riesgo de desaparecer.

La alcaldesa Levine Cava defendió la decisión tras la votación. "Esto es un salvavidas", afirmó, según Yahoo News.

Miami-Dade aumenta el pasaje de transporte público. Foto: Wikipedia.

Los pasajeros cuestionan el aumento

Antes de la votación, los usuarios expresaron posiciones divididas. Algunos pidieron mantener las tarifas actuales, mientras que otros reconocieron que preferían pagar más antes que perder servicios esenciales.

Briyanna Joseph advirtió que muchas personas dependen de los autobuses nocturnos para regresar a sus hogares. Sin ese servicio, explicó, no cuentan con una alternativa de transporte asequible.

Israel Álvarez, un estudiante de secundaria que utiliza el autobús a diario para llegar al centro de Miami, también manifestó su preocupación por el impacto del incremento. Los 50 centavos adicionales por trayecto pueden acumularse a lo largo del mes, especialmente entre quienes dependen del transporte público para estudiar o trabajar.

Aprobaron un aumento de 50 centavos por trayecto, que elevará el precio del boleto de USD 2,25 a USD 2,75. Foto: Miami Beach.

El aumento no evitará todos los recortes. Las modificaciones que finalmente se mantendrán afectarán a servicios utilizados por unas 3.000 personas por semana, mientras que las rutas que se salvarán de la reducción benefician a aproximadamente 4.200 pasajeros semanales.

Además, el ajuste de las tarifas tendrá un efecto sobre la frecuencia del Metrorail. Entre las 9 y las 15, los trenes tardarán entre 30 segundos y un minuto más en llegar.

El futuro del Metromover y el financiamiento

El debate también se centró en el Metromover, que actualmente ofrece viajes gratuitos por Brickell y el centro de Miami. El comisionado Kionne McGhee cuestionó que los usuarios de autobús deban pagar más mientras ese servicio continúa sin costo.

Muchas personas dependen de los autobuses nocturnos. Foto: Miami-Dade.

Como alternativa, la comisionada Raquel Regalado impulsó una propuesta para que Levine Cava presente una iniciativa que permita cobrar por cada viaje en Metromover. El plan deberá contemplar los costos de instalar los equipos de cobro y generar ingresos adicionales equivalentes a USD 1 por pasajero.

El sistema de transporte del condado depende principalmente de los impuestos a la propiedad y sobre las ventas, según Yahoo News. Las tarifas cubren menos del 15% de sus costos operativos, por lo que el aumento no resolverá por sí solo los problemas presupuestarios de los próximos años.

El comisionado Roberto González votó en contra y cuestionó que los pasajeros deban asumir el costo de las dificultades financieras antes de que el condado busque ahorros en otras áreas.