El presidente Donald Trump firmó este lunes una orden ejecutiva que permite usar temporalmente en carreteras el diésel teñido de rojo. Es un combustible exento de impuestos que hasta ahora estaba reservado para tractores, maquinaria de construcción y otros vehículos fuera de carretera. La medida busca contener el precio del combustible, que se disparó en los últimos meses tras la guerra contra Irán.

La orden instruye al Departamento del Tesoro a aplazar hasta el 31 de diciembre el pago del impuesto especial federal sobre el diésel, sin intereses ni multas. También le pide suspender las sanciones federales por el uso de diésel teñido en vehículos de carretera. Según la Casa Blanca, un conductor ahorraría unos $60 en impuestos federales por cada carga de 250 galones, y más de $100 en los estados que adopten medidas similares.

BREAKING: @POTUS just signed an Executive Order to immediately cut diesel costs by temporarily allowing highway use of tax-free dyed diesel and deferring the federal diesel tax on that fuel through the end of the year — no interest, no penalties. pic.twitter.com/I3SOGev6R5

— Rapid Response 47 (@RapidResponse47) October 6, 2026

Trump anunció la medida durante un mitin en Grand Island, Nebraska, en apoyo del senador republicano Pete Ricketts cuando falta menos de un mes para las elecciones de medio mandato y su popularidad se encuentra en los niveles más bajos a nivel nacional.

"Voy a firmar una orden ejecutiva histórica para eximir oficialmente del requisito de uso fuera de carretera y permitir que cualquiera compre diésel teñido de rojo libre de impuestos por cualquier motivo", dijo el mandatario en un comunicado publicado por la Casa Blanca. Sobre el combustible, admitió: "No tengo ni idea de qué demonios es, pero sea lo que sea, se supone que es muy bueno".

Qué es el diésel teñido y cómo afecta al consumidor

El diésel teñido es químicamente igual al diésel común. Lleva una pequeña cantidad de tinte rojo para que los inspectores lo distingan, porque no paga el impuesto federal de carreteras ni ciertos impuestos estatales. Los gravámenes estatales sobre el diésel, que financian la construcción y el mantenimiento de vías, promediaron 35,5 centavos por galón en enero de 2026, según la Administración de Información Energética.

El presidente firmó la orden ejecutiva en pleno mitin republicano. Foto: Allison Hess/Bloomberg

Para el conductor de una camioneta diésel o de un camión de carga, el ahorro depende de que encuentre dónde comprarlo. La mayoría de las gasolineras y las áreas de servicio para camiones no vende este combustible. La orden encarga a la secretaria de Agricultura, Brooke Rollins, y al secretario de Transporte, Sean Duffy, a coordinar su distribución con el sector agrícola.

El texto oficial pospuso el pago del impuesto hasta finales de año y ordena al Tesoro "explorar vías, incluida la legislación" para anular esa obligación. Trump afirmó que la medida "reducirá los precios de todos los productos, incluidos los alimentos", pero no presentó estimaciones del ahorro que representaría para los hogares estadounidenses.

Los límite de la medida de Trump: ¿beneficia a todos?

El precio del diésel ha escalado desde el 28 de febrero, cuando Estados Unidos e Israel llevaron a cabo la ofensiva contra el régimen de Irán. Para aquella fecha, el combustible costaba $3,76 por galón. Siete meses después, su precio ha tenido un alza del 77%. El 22 de septiembre alcanzó los $6,53 por galón, según los registros de la Asociación Americana del Automóvil (AAA).

Los precios del diésel han subido un 77% desde que empezó la guerra contra Irán. (AP Photo/David Zalubowski)

Patrick De Haan, jefe de análisis de petróleo de GasBuddy, advirtió sobre el alcance real de la orden. "En el papel y en la prensa, parece que podría ser significativo, especialmente antes de las elecciones de medio mandato. Sin embargo, como muchas cosas, el papel no siempre coincide con la realidad pretendida", escribió en X. Según el analista, el marco legal y una aplicación desigual impedirán que todos los consumidores de diésel se beneficien.

dyed diesel thread! ok so 1/ Trump just signed an EO letting red dyed diesel run on the road without the 24.4c/gal federal tax, for now. sounds big, but for most diesel users it likely won't change much at the pump. i'll spell out why:

— Patrick De Haan (@GasBuddyGuy) October 6, 2026

La orden solo suspende las sanciones federales. Varios estados del país, gobernados tanto por republicanos como por demócratas, ya ampliaron el acceso al diésel teñido o elaboraron excepciones a las reglas vigentes para palear el alto costo de los combustibles en los contribuyentes. El gobernador de Texas, Greg Abbott, flexibilizó las medidas de uso de este combustible de forma temporal. Su homólogo en California, Gavin Newsom, aprobó una ley que permite la venta de combustible con un pequeño porcentaje de etanol.

La Casa Blanca encargó a su Oficina de Asuntos Intergubernamentales impulsar políticas similares en el resto de los estados de la costa este. El Tesoro debe publicar su guía de aplicación en un plazo de cinco días.