En el marco de su plan estratégico internacional futuREady, Renault avanza a paso firme en el desarrollo de la pickup Niagara, su próxima camioneta compacta de producción nacional.

La nueva pickup llegará para competir en un segmento que cada día crece más, con modelos como la Fiat Toro, Ford Maverick, Ram Rampage y Chevrolet Montana. Y a la espara de otros por venir como la Volkswagen Tukan, la BYD Mako y el camioneta que deriva del Toyota Corolla Cross.

El vehículo, que se convertirá en un elemento clave para la expansión de la marca en América Latina, se encuentra atravesando la crucial etapa de validación de ingeniería bajo un programa de ensayos en condiciones extremas de clima y terreno.

Actualmente, unidades con prototipos camuflados y siluetas modificadas circulan por diferentes circuitos de validación. El programa ya acumula casi 800.000 kilómetros de pruebas y más de 50.000 horas de ensayos en topografías estratégicamente seleccionadas de Argentina, Brasil, Colombia y diversos escenarios de Europa.

Un laboratorio sobre ruedas en dos continentes

Prototipo de la Renault Niagara, que anticipa su estilo.

Los equipos de ingeniería de Renault Technology Americas (RTA) dividieron los testeos en centros de experimentación locales y europeos para garantizar los máximos estándares de robustez, seguridad y confort, de acuerdo con información brindada por la marca.

"Cada kilómetro recorrido y cada hora de ensayo nos permite poner a prueba el vehículo en condiciones reales y extremas, replicando los escenarios más exigentes que encontrarán nuestros clientes en toda Latinoamérica", destacó Carlos Balián, Director de RTA en Argentina.

Las pruebas que se llevan adelante con el nuevo modelo se dividieron según las exigencias que pueden obtenerse en cada región.

La Renault Niagara acumula casi 800.000 km de pruebas.

En los centros de ensayos de LATAM (Argentina, Brasil y Colombia), los ingenieros se enfocaron en la calibración del motor para las condiciones del combustible y uso local, la puesta a punto del control de estabilidad (ESP), el comportamiento dinámico y la robustez de la suspensión en rutas de montaña.

También se evaluó la estanqueidad ante vadeos, lluvias intensas e ingreso de polvo, además del correcto funcionamiento de la multimedia, la conectividad y las asistencias a la conducción (ADAS) con la señalización vial de la región.

En los centros de ensayos de Europa, los prototipos fueron sometidos a pruebas de seguridad pasiva, resistencia a la corrosión y confort térmico en temperaturas bajo cero. Allí también se validaron aspectos estructurales críticos como la torsión de la carrocería, la distancia al suelo (despeje), el sistema de tracción y la nivelación del conjunto de motor y caja de velocidades.

Cuenta regresiva para el debut

La Renault Niagara será fabricada en Santa Isabel, Córdoba.

La Renault Niagara no solo representa un hito industrial para la Fábrica Santa Isabel en Córdoba, donde será producida en serie, sino que también marca un fuerte posicionamiento estratégico para la región.

La expectativa del sector está puesta en el próximo 10 de septiembre, fecha en la que se realizará la develación mundial oficial del modelo en la Ciudad de Buenos Aires, revelando finalmente su diseño definitivo y sus especificaciones técnicas comerciales