Comprar una moto para ir a trabajar y comprar una moto para salir a la ruta son dos decisiones distintas. La cilindrada es el tamaño del motor, medido en centímetros cúbicos, y marca la diferencia: por debajo de 500 cc se ubican las motos de ciudad y reparto, y por encima, las que están pensadas para hacer muchos kilómetros.

En siete años el mercado argentino se movió hacia arriba en esa escala. Entre enero y agosto de 2019 se patentaron 2.125 motos de 501 a 800 cc. En el mismo tramo de 2026 fueron 11.826. Las cifras de cilindrada las publica la Cámara de Fabricantes de Motovehículos, que divide el mercado en seis escalones.

El tramo de 501 a 800 cc creció más que el total del mercado

Kawasaki Z500. Foto: Guillermo Rodriguez Adami

Este escalón se multiplicó por 5,6 en siete años, mientras que el mercado entero lo hizo por 2,4. Las motos de más de 800 cc llegaron a 3.550 patentamientos entre enero y agosto, y el escalón intermedio, el de 251 a 500 cc, a 31.513. Todo lo que pasa los 250 cc suma hoy 46.889 patentamientos.

El crecimiento tampoco es de un año solo. El tramo de 501 a 800 cc venía de 2.124 patentamientos en 2021 y subió en cada uno de los cortes siguientes: 3.815 en 2022, 4.701 en 2023, 5.792 en 2024 y 8.047 en 2025. Los 11.826 de este año son el valor más alto de los ocho medidos.

Nueve de cada diez motos patentadas son de hasta 250 cc

Aún con ese salto, el mercado argentino sigue siendo de cilindrada chica. Entre enero y agosto, más de nueve de cada diez motos patentadas fueron de hasta 250 cc. Es la moto de uso diario, la que lleva a trabajar y la que hace un reparto.

Esa participación llegó al 92,1 % del total en 2026 y tiene su propia historia, que conviene mirar antes de sacar conclusiones. El techo de los ocho años medidos fue el 95,5 % de 2019, y el piso, el 90,3 % de 2025. La composición del mercado se mueve habitualmente dentro de esa banda, siempre por encima del 90 %.

El tramo de 501 a 800 cc pasó de 2.125 a 11.826 patentamientos. CAFAM, enero-agosto, al 14/9/2026.Enero a agostoPatentamientosHasta 250 cc501 a 800 cc2019247.451236.2642.1252020164.410153.9042.1702021243.145228.9872.1242022309.214292.1803.8152023325.286302.5654.7012024302.645278.9265.7922025418.513377.9978.0472026592.061545.17211.826

Más de uno de cada cuatro avisos es de una moto de más de 500 cc

Honda NX500.

La oferta publicada se ordena de otra manera. Sobre los avisos de motos que Mercado Libre tenía publicados en todo el país el 21 de septiembre, más de uno de cada cuatro corresponde a unidades de más de 500 cc.

En los patentamientos que releva la cámara, ese mismo conjunto llega al 2,6 % de lo inscripto entre enero y agosto. Son dos mediciones distintas y no se suman: una cuenta motos inscriptas por primera vez y la otra, avisos publicados un día determinado.

Puestas una al lado de la otra, las dos dicen algo simple: la moto de más de 500 cc ocupa mucho más lugar entre los avisos publicados que entre las motos que se patentan por primera vez.

Cómo se reparte por cilindrada la oferta publicada. Mercado Libre, país, 21 de septiembre de 2026.Tramo de cilindradaAvisos publicadosHasta 250 cc10.962251 a 500 cc5.702501 a 800 cc3.808Más de 800 cc2.574

Más motos usadas que nuevas entre las de 501 a 800 cc

Dentro del tramo de ruta la oferta se inclina hacia el usado: entre las motos de 501 a 800 cc publicadas, las usadas superan a las nuevas. Quien busca una moto de ese tamaño encuentra hoy más opciones entre las que ya tuvieron un dueño que entre las que salen por primera vez de un concesionario.

Para el lector que está pensando en una moto para viajar, eso ordena la búsqueda: el recorrido empieza por las motos usadas de 501 a 800 cc, donde está el grueso de la oferta, y sigue por las nuevas del mismo tramo, que son menos y conviene mirar aparte.

Dónde mirar cada tramo de cilindrada

La oferta publicada se puede recorrer escalón por escalón. Las motos de 501 a 800 cc son el tramo del que trata esta nota. Arriba están las de más de 800 cc, el escalón más chico de los seis. Y las de hasta 250 cc concentran el grueso del mercado de 0 km.

Los cinco listados son búsquedas filtradas, no publicaciones sueltas: muestran todo el universo descripto. Lo que se cuenta ahí es oferta publicada, no operaciones cerradas, así que sirve para ver qué hay disponible el día en que se mira.

Cómo se hizo este relevamiento

Qué se midió: patentamientos de motovehículos por tramo de cilindrada en todo el país, enero-agosto de 2019 a 2026, y oferta publicada de motos en Mercado Libre para todo el país.

Fuente de los patentamientos: Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM), consultada el 14 de septiembre de 2026. Los seis tramos publicados son hasta 50 cc, 51 a 100, 101 a 250, 251 a 500, 501 a 800 y más de 800.

Los números del período: enero-agosto de 2026, 592.061 patentamientos, de los cuales 545.172 son de hasta 250 cc (92,1 %), 11.826 de 501 a 800 cc y 3.550 de más de 800 cc. El mismo tramo de 2019 dio 247.451 patentamientos y 2.125 de 501 a 800 cc.

Fuente de la oferta: relevamiento propio sobre Mercado Libre del 21 de septiembre de 2026, con 24.678 avisos de motos publicados en todo el país, y 6.381 de ellos de más de 500 cc. Dentro del tramo de 501 a 800 cc, 2.196 avisos fueron de motos usadas y 1.613 de motos nuevas.

Cómo se contó: cada tramo se midió por separado sobre el filtro de cilindrada del sitio, que alcanza a los avisos que la declaran, de modo que la suma de los tramos difiere del total de avisos publicados.

Los dos universos van separados: los patentamientos y los avisos publicados se cuentan con fuentes distintas y en tablas distintas; no se suman ni se restan entre sí.

Las comparaciones interanuales se hacen siempre contra el mismo tramo de meses del año anterior, de enero a agosto.

Mercado Libre mide oferta publicada, no operaciones cerradas: es una foto del 21 de septiembre de 2026.

Esta nota se elaboró con asistencia de inteligencia artificial; y fue revisada y editada por la redacción.