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La nueva pick-up argentina que combina tecnología de SUV y espíritu todoterreno

Renault presentó Niagara, su nueva pick-up desarrollada para América Latina y fabricada en Córdoba. Con casi cinco metros de largo, tracción 4x4 y un interior tecnológico, busca combinar confort, capacidad de carga y versatilidad para el uso cotidiano.

Renault Niagara, la nueva pick-up desarrollada para América Latina y fabricada en Córdoba.

Hay una transformación que desde hace algunos años atraviesa al universo de las pick-ups. Dejaron de ser vehículos pensados exclusivamente para el trabajo y comenzaron a ganar espacio en la ciudad, los viajes familiares y las actividades recreativas. En ese escenario, confort, conectividad y tecnología empezaron a pesar tanto como la robustez o la capacidad de carga.

Con esa premisa nació Renault Niagara, la nueva pick-up de la marca que fue concebida especialmente para América Latina y que tendrá un fuerte sello argentino: se fabrica en la planta de Santa Isabel, en Córdoba.

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Niagara, la nueva pick-up de Renault, pensada para América Latina.

La propuesta busca combinar características que hasta hace algunos años parecían pertenecer a universos diferentes. Por un lado, la robustez, la versatilidad y las capacidades fuera del asfalto propias de una pick-up. Por otro, el confort, el equipamiento y la experiencia a bordo de un SUV del segmento C.

Una Pick-up con presencia

El diseño es uno de los primeros elementos que marcan esa intención. Niagara presenta un frente alto y musculoso, una gran parrilla negra y una particularidad que rompe con la identidad tradicional de la marca: en el centro aparece la palabra Renault, con un tratamiento pixelado, en lugar del clásico rombo.

Renault Niagara combina versatilidad, tecnología y capacidad todoterreno.

Los faros Full LED, las protecciones inferiores y las llantas de 17 o 18 pulgadas, según la versión, completan una imagen que busca transmitir robustez sin abandonar un perfil urbano.

Las dimensiones también dan una idea de su posicionamiento. La versión 4x4 mide 4,94 metros de largo, mientras que la 4x2 alcanza los 4,91 metros. El despeje del suelo llega hasta los 233 milímetros, una característica pensada para ampliar sus posibilidades cuando termina el asfalto.

La caja ofrece 938 litros de volumen, mientras que la capacidad de carga útil alcanza los 654 kilos y puede remolcar hasta 710 kilos.

Renault Niagara fue sometida a exigentes pruebas antes de llegar a producción.

Tecnología de SUV-C puertas adentro

Si por fuera busca dejar en claro que es una pick-up, puertas adentro Niagara se acerca deliberadamente al universo de los SUV-C.

Uno de sus protagonistas es el sistema multimedia OpenR Link con Google integrado, que suma conectividad y diferentes servicios digitales. La propuesta incorpora además Multi-Sense, iluminación ambiental personalizable y distintas soluciones de almacenamiento distribuidas en el habitáculo.

La tecnología también se extiende a las asistencias a la conducción. Entre los recursos disponibles aparecen sensores delanteros y traseros, cámara de retroceso, visión panorámica de 360 grados, alerta de tránsito cruzado trasero y frenado automático de emergencia durante las maniobras en reversa.

A eso se suma una característica particularmente importante en un vehículo pensado para combinar ciudad y aventura: habrá configuraciones 4x2 y 4x4, además de alternativas con transmisión manual y automática.

El interior de Renault Niagara apuesta por el confort, la tecnología y un diseño moderno.

Nacida y probada en la región

Se pueden conocer todos los detalles del lanzamiento de Niagara, ingresando acá.

Pero Niagara tiene otra historia detrás de su diseño. El modelo fue diseñado en Brasil, desarrollado conjuntamente por los centros de ingeniería de Brasil y Argentina y fabricado en Córdoba.

Antes de llegar a producción atravesó un extenso programa de validación. Los prototipos acumularon casi 800.000 kilómetros y más de 50.000 horas de pruebas, tanto en ruta como fuera de ella, en Argentina, Brasil y Colombia, además de ensayos realizados en centros europeos de Renault.

Las pruebas incluyeron temperaturas extremas, caminos exigentes y recorridos prolongados, con el objetivo de reproducir las condiciones que puede encontrar un usuario latinoamericano.

La elección de Córdoba tampoco es casual. Santa Isabel es una pieza histórica de la industria automotriz argentina y ya produjo más de 3,5 millones de vehículos de Renault Group durante sus más de siete décadas de actividad.

Niagara será, además, una pieza central de la nueva estrategia internacional de Renault. Es el primer modelo del plan futuREady, que contempla el lanzamiento de 14 nuevos vehículos fuera de Europa hasta 2030. Brasil, Argentina y Colombia aparecen como sus tres mercados prioritarios.

De esta manera, la nueva pick-up no solo amplía la gama de la marca. También representa una apuesta por un segmento que cambió profundamente: pick-ups que tienen que responder cuando termina el asfalto, pero que también deben ofrecer confort, conectividad y tecnología todos los días.

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