Franco Colapinto pasó de un fin de semana para el olvido a una remontada que vale mucho más que dos puntos. Después de sufrir durante los entrenamientos y la clasificación, donde quedó condenado a largar 19°, el argentino encontró revancha en el Gran Premio de Gran Bretaña. Avanzó diez posiciones hasta terminar noveno, volvió a meterse en la zona de puntos y cerró una carrera que tuvo de todo: una largada al límite con su compañero Pierre Gasly, un problema insólito con su pelo que le tapó un ojo durante las últimas vueltas y una frase que dejó abierta la puerta a una charla pendiente dentro de Alpine.

"Hice una buena carrera, una buena largada. A veces la injusticia en algún punto llega a su fin y tenemos un poquito de buena suerte, un par para nuestro lado. Así que contento", resumió Colapinto en la entrevista con ESPN, apenas bajó del auto.

La primera vuelta fue uno de los momentos más calientes de su domingo. El piloto de Pilar había ganado varias posiciones cuando quedó emparejado con Gasly. La cámara onboard del alemán Nico Hülkenberg mostró con claridad cómo el francés cerró su trayectoria para defender la posición y obligó a Colapinto a poner dos ruedas fuera de la pista para evitar un toque entre ambos Alpine. La maniobra le hizo perder parte del envión de la largada, aunque rápidamente volvió a recuperar terreno.

Cuando Juan Fossaroli le preguntó si había pasado algo con su compañero en esa acción, Colapinto eligió la prudencia, pero dejó un mensaje que difícilmente pase inadvertido dentro del equipo.

—¿Pasó algo con Pierre?

—"No sé... Vean la cámara a bordo. Estuve muy cerca, pero nada... Lo hablaremos después", respondió, después de unos segundos de silencio.

La salvada de Colapinto desde la onboard de HULKENBERG. Se ve cuando se le tira a Gasly por adentro también. pic.twitter.com/l104GZ05JQ

— Julián Ronaldo 🎤 🇦🇷 (@julianronaldo) July 5, 2026

Lejos de quedarse enganchado con ese episodio, el argentino construyó una de sus mejores carreras de la temporada. Aprovechó el buen funcionamiento de los neumáticos medios para avanzar posiciones y mantuvo un ritmo competitivo durante buena parte de la prueba.

"Fue una muy buena carrera. Largando 19° hice una muy buena partida, tuve muy buen ritmo con las gomas medias. Hice todo bien", analizó.

El relato cambió de tono cuando explicó el problema más inesperado de la jornada. "Las últimas 20 vueltas se me bajó el pelo así...", contó entre risas mientras acomodaba el flequillo sobre la frente. "No veía nada. No sé qué pasó con la capucha. Un ojo lo tenía tapado, veía con uno solo y las curvas rápidas se me complicaban un poco. Por suerte salió bien. Me tengo que mover un poco más la peluca; para la próxima me corto el pelo", bromeó.

La remontada también encontró ayuda en el desarrollo de la carrera. Andrea Kimi Antonelli, que venía peleando adelante con su Mercedes, sufrió un problema en la suspensión, debió pasar dos veces por los boxes y luego recibió una penalización de cinco segundos tras una salida de pista, lo que terminó relegándolo al 16° puesto. Además, el despiste de Max Verstappen en el tramo final obligó al ingreso del Safety Car y consolidó la presencia de los dos Alpine dentro de la zona de puntos.

El noveno lugar le permitió a Colapinto volver a sumar por primera vez desde el Gran Premio de Barcelona, donde había terminado décimo, y alcanzar su quinta carrera puntuando en la temporada 2026. Un resultado valioso para el campeonato, aunque insuficiente para ocultar que Alpine todavía está un paso por detrás de los equipos que pelean regularmente por los puestos de privilegio. El propio Colapinto fue el primero en marcar ese límite.

"Una buena carrera, contento con los puntos. Es un poco una limitación de daños por lo que hicieron los Racing Bulls este fin de semana, que anduvieron muy rápido. Fue una carrera difícil, la carrera de casa para el equipo. Obviamente es un día positivo, pero hay mucho por entender y mejorar porque estamos complicados comparados con otros", concluyó.