Lewis Hamilton había vendido toda su colección de autos el año pasado, pero aclaró que, llegado el momento, haría una excepción por una Ferrari F40. Finalmente, el heptacampeón de Fórmula 1 logró comprar el vehículo de sus sueños.

El piloto de la escudería italiana difundió en Instagram imágenes del icónico superdeportivo en la fábrica de Maranello, donde está siendo restaurado. El auto permaneció más de 30 años parado en un garaje acumulando polvo.

La F40 es una de las debilidades de los grandes pilotos. Se sabe que Fernando Alonso posee una y que Lando Norris es propietario de otra, que se la chocaron. Sin embargo, es curioso el caso de Alain Prost, que en su momento se negó a manejarla.

Por motivos que se desconocen, su anterior dueño la abandonó desde los años noventa, sin brindarle el mantenimiento adecuado. “La encontré cubierta de polvo tras haber permanecido guardada en un garaje durante más de 30 años”, contó Hamilton.

Un modelo de culto

La Ferrari F40 fue la última que autorizó fabricar Enzo Ferrari antes de su muerte.

Se trata de una de las poco más de 1.300 unidades producidas del F40. Además, posee un valor histórico único por ser el último modelo que el propio Enzo Ferrari aprobó de manera personal antes de su muerte.

Hamilton ya había dejado en claro la importancia que tenía para él esta cupé al incorporarse a Ferrari en enero de 2025. En su primer día en la sede del equipo, posó junto a una F40 para inmortalizar el inicio de su nueva etapa.

Poco después, el británico reveló su intención de crear una interpretación moderna del modelo junto a la marca. Pretende bautizarlo F44, en clara alusión al número de carrera que utiliza en la categoría reina.

Lewis Hamilton se compró una Ferrari F40. Foto: Instagram

"Una de las cosas que realmente quiero hacer es diseñar una Ferrari. Quiero hacer una F44. Basado en una F40, con la palanca de cambios manual. Es en lo que voy a trabajar en los próximos años", declaró el piloto.

Mientras tanto, el vehículo atraviesa semanas de profunda reconstrucción en Maranello. Las imágenes expuestas muestran al auto sin su motor, confirmando que no se trata de una simple renovación estética. ¿Habrá algo más? ¿Será que finalmente estará haciendo su "F44?

Aunque no reveló el monto pagado, como referencia, RM Sotheby's subastó en abril una F40 con apenas 1.799 kilómetros recorridos por 4,3 millones de euros, cifra equivalente a 5 millones de dólares.

Mecánica y chasis excepcionales

La F40 de Lewis Hamilton. Foto: Instagram

La F40 se construyó en 1987 para celebrar el 40º aniversario de la marca italiana. Esta esbelta cupé, diseñada por Pininfarina, estaba fabricada principalmente con materiales compuestos, elaborados con Kevlar, fibra de carbono y aluminio.

Contaba con un enorme alerón y una gran luneta desde la que se podía ver el poderoso V8 3.0 de 478 caballos de fuerza y 577 Nm. La F40 volaba: 324 km/h de velocidad máxima y un poder de aceleración de 4 segundos para ir desde 0 a 100 km/h. Su mecánica, combinada con un chasis excepcional, le proporcionaron cualidades dinámicas similares a las de un auto de competición.

Contó con la particularidad de tener una versión única con caja automática, desarrollada especialmente para Giovanni Agnelli, exnúmero uno del imperio Fiat, por entonces dueña de Ferrari.

Lewis Hamilton con parte del equipo que restaura su F40. Foto: Instagram

La F40 causó sensación en los admiradores de la marca, a tal punto que Ferrari debió confeccionar una lista de espera. De hecho, a fines de la década del 80, algunos ejemplares cambiaron de dueño por valores que superaban el millón de dólares.

La Ferrari F40 se fabricó hasta 1992 y en total fueron construidas 1.311. Es otra de las razones de que hoy se vendan tan caras.