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De las dunas a la Cordillera: una aventura 4x4 por los caminos más desafiantes de Mendoza
Chevrolet reunió a propietarios de Silverado en la segunda edición de Ruta Silverado, una experiencia de cuatro días que combinó conducción todoterreno, paisajes únicos y distintos terrenos del sur provincial.
Los propietarios participaron con sus propias Silverado y acompañados por pilotos especializados durante los cuatro días de recorrido.
Hay caminos que no aparecen en los recorridos turísticos tradicionales. Huellas entre piedras, médanos que obligan a cambiar por completo la forma de manejar, cruces de agua y senderos de montaña en los que el hielo y la nieve agregan una dificultad extra. Ese fue el escenario elegido para la segunda edición de Ruta Silverado, la experiencia organizada por Chevrolet para propietarios de su pickup full size.
Después de la primera travesía realizada en Catamarca durante 2025, esta vez el destino fue Mendoza. Entre el 20 y el 24 de agosto, la caravana recorrió distintos puntos de San Rafael y Malargüe en una propuesta que combinó conducción todoterreno, naturaleza y algunos de los paisajes más impactantes del sur provincial.
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Los paisajes de Mendoza fueron escenario de una experiencia 4 x 4
Los participantes realizaron la experiencia con sus propias Silverado y acompañados por pilotos especializados. A lo largo del recorrido tuvieron que adaptarse a superficies muy diferentes: caminos de ripio, arena, huellas angostas de tierra y piedra, pendientes pronunciadas y cruces de ríos. En varios sectores, además, la presencia de nieve y hielo aumentó la exigencia.
La caravana recorrió caminos de montaña, huellas angostas y sectores de piedra que exigieron precisión y control al volante.
“Ruta Silverado es una acción que nos permite convocar a los clientes dueños de una Silverado para disfrutar al máximo de una aventura exclusiva para ellos. Con el asesoramiento de pilotos expertos, esta travesía les permite aprender, poner a prueba sus habilidades conductivas y conocer a fondo las capacidades todoterreno de sus vehículos”, explicó Florencia Savignone, líder de Marketing de General Motors Argentina.
Del Cañón del Atuel a las dunas
El punto de partida fue San Rafael. Desde allí, la primera jornada avanzó por el Cañón del Río Atuel, entre sus características formaciones rocosas, hasta llegar al lago El Nihuil.
Muy cerca esperaba uno de los desafíos principales del recorrido: las Dunas de El Nihuil, una extensa superficie formada por sedimentos de arena volcánica y médanos que en algunos sectores alcanzan los 200 metros de altura.
La arena obligó a los conductores a utilizar técnicas específicas para mantener el avance de los vehículos y administrar la potencia y la tracción sobre una superficie cambiante. Después de atravesar ese paisaje, la caravana continuó hasta Malargüe, donde terminó el primer día.
La presencia de nieve y hielo sumó dificultad a una experiencia que tuvo a la Cordillera de los Andes como uno de sus escenarios principales.
La segunda jornada cambió nuevamente las condiciones. La travesía ingresó en sectores más agrestes del sur mendocino rumbo a Sierra Pintada y luego ascendió por la Cuesta de los Terneros.
Allí aparecieron huellas angostas, importantes desniveles y sectores de piedra que exigieron precisión al volante. El recorrido continuó sobre antiguos trazados ferroviarios hasta llegar a uno de los pasos más técnicos: un ascenso entre escalones naturales, rocas sueltas y pendientes pronunciadas.
La dificultad también convirtió el recorrido en un ejercicio colectivo. En determinados sectores fue necesario evaluar cada obstáculo antes de avanzar y coordinar el paso de los vehículos para superar las zonas más complejas con seguridad.
Para la última jornada quedó la Cordillera de los Andes. La caravana ascendió por caminos sinuosos entre montañas, nieve y amplios paisajes cordilleranos antes de regresar hacia San Rafael y completar cuatro días de recorrido. Además de la conducción off-road, la propuesta incluyó distintas experiencias vinculadas con los paisajes y la gastronomía mendocina.
Tecnología para salir del asfalto
Desde las alturas: Una vista aérea de la caravana permite dimensionar la magnitud de los paisajes mendocinos que acompañaron el recorrido de Ruta Silverado.
Los diferentes terrenos también funcionaron como escenario para poner a prueba las características de la Chevrolet Silverado, especialmente sus sistemas destinados a la conducción fuera del asfalto.
La gama 2026 que se comercializa en Argentina está integrada por las versiones Z71 Trail Boss y High Country. Ambas utilizan un motor V8 de 5.3 litros con tecnología Dynamic Fuel Management (DFM), que entrega 360 CV de potencia y 519 Nm de torque.
El conjunto se completa con una transmisión automática de diez velocidades y un sistema de tracción 4x4 con caja reductora Autotrac, pensado para circular a baja velocidad y mantener mayor control en terrenos de alta dificultad.
La Silverado también incorpora dirección con asistencia eléctrica, diferentes modos de conducción y sistemas de asistencia al conductor (ADAS). En el interior cuenta con tablero digital de 12,3 pulgadas y sistema multimedia MyLink con pantalla táctil de 13,4 pulgadas y Google Built-in.
Otro de sus puntos diferenciales está en la capacidad de carga. La caja ofrece 1.781 litros de volumen e incorpora doce puntos de sujeción, iluminación LED, cámaras para controlar los objetos transportados y una toma de corriente de 220 V capaz de alimentar dispositivos eléctricos de hasta 400 W.
Con la segunda edición completada en Mendoza, Ruta Silverado consolida una propuesta que busca que los propios usuarios conozcan los límites y posibilidades de sus vehículos en escenarios difíciles de reproducir en el manejo cotidiano.
La marca anticipó que continuará realizando nuevas ediciones de la experiencia. Los propietarios interesados en participar de futuras travesías pueden consultar la información y las próximas convocatorias a través de la red de concesionarios Chevrolet.
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