Comenzaron las obras en el Autódromo de Buenos Aires para el MotoGP y soñar con la F1
El Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez dio este lunes el primer paso concreto hacia una transformación histórica: comenzó la demolición de los antiguos boxes, construidos en 1994 para albergar a la Fórmula 1 entre 1995 y 1998, con el objetivo principal de recibir al Campeonato Mundial de MotoGP a partir de 2027.
El ambicioso proyecto, impulsado por el Gobierno de la Ciudad, también contempla mejoras estructurales que mantienen abierta la puerta para una eventual vuelta de la Fórmula 1 en los próximos años.
Nuevos boxes: inversión millonaria y estándar internacional
En lugar de las viejas instalaciones se construirá un nuevo edificio de boxes con 32 garajes, cada uno con siete metros de frente, además de áreas técnicas ubicadas bajo una moderna torre de control.
El complejo contará con:
- 12.047 m² cubiertos
- 6.214 m² descubiertos
El costo estimado de esta etapa es de 31.535 millones de pesos, equivalentes a unos 21 millones de dólares, mientras que la inversión total, incluyendo las reformas en pista, ascenderá a 150 millones de dólares.
Las obras están a cargo de INMAC Ingeniería y Arquitectura SA – SE.MI. SA, tras la adjudicación realizada por Autopistas Urbanas (AUSA).
Se mantiene el Centro de Alto Rendimiento de la AAV
Según pudo confirmar Infobae, dentro del sector de boxes se conservará el Centro de Alto Rendimiento Deportivo perteneciente a la Asociación Argentina de Volantes (AAV), entidad responsable de la emisión de licencias, cobertura médica, entrenamiento y formación de pilotos.
La pista también se transforma: más ancha, más larga y más rápida
En una segunda etapa, actualmente en proceso licitatorio, comenzarán las obras sobre el trazado, desarrolladas por la Ciudad junto a la empresa del prestigioso diseñador alemán Hermann Tilke, con la colaboración de su hijo Carsten.
Las modificaciones permitirán cumplir con los requisitos tanto del MotoGP como de la FIA, y contemplan:
- Ensanche de la pista de 9,5 a 12 metros en casi todo el recorrido
- Recta principal que se mantendrá en 15 metros
- Extensión total aproximada de 4.300 metros
- Nuevas curvas de baja y alta velocidad
- Rectas de entre 800 y 1.000 metros, con velocidades superiores a 300 km/h
Además, se incorporarán defensas de neumáticos, nuevos pianos (3.120 metros), tecnología LED homologada, semáforos, banderas electrónicas y un nuevo muro y calle de boxes.
MotoGP confirmado y F1 en evaluación
El contrato del MotoGP está asegurado entre 2027 y 2030, marcando el regreso de la categoría reina del motociclismo a Buenos Aires tras 28 años.
La vuelta de la Fórmula 1, en cambio, presenta mayores dificultades. El calendario actual ya cuenta con seis fechas en América, todas con contratos vigentes:
- Miami (2041)
- Canadá (2035)
- Brasil (2030)
- Austin (2026)
- Las Vegas (2027)
- México (2028)
A eso se suma la fuerte competencia de países como Tailandia, que habría ofrecido 100 millones de dólares anuales. En el caso argentino, la inversión sería mayoritariamente privada y, de concretarse, la F1 podría regresar a partir de 2028.
El circuito proyectado para la Fórmula 1
Si se avanza con la Máxima, el trazado tendría:
- 4.942 metros
- 15 curvas (6 a la izquierda y 9 a la derecha)
- Velocidad máxima estimada: 340 km/h
- Velocidad promedio: 225 km/h
- Tiempo de vuelta aproximado: 1m18s
Con las reformas, el Autódromo dispondrá de 12 variantes de circuito, aptas para motociclismo, F1 y categorías nacionales.
Más capacidad y nuevos accesos para el público
El proyecto también apunta a mejorar la experiencia del público. La capacidad pasará de 60.000 a más de 150.000 espectadores, mediante la instalación de 29 tribunas tubulares.
Además, se habilitará un nuevo acceso por la avenida 27 de Febrero, lindera al Riachuelo, para agilizar el ingreso y egreso durante los fines de semana de competencia.
Un escenario histórico que vuelve a latir
El Autódromo, inaugurado el 9 de marzo de 1952, ocupa 189 hectáreas y volvió a manos del GCBA en 2017. Fue sede de:
- 20 Grandes Premios de F1 puntuables
- 10 fechas del Mundial de Motociclismo
- 9 ediciones de los 1.000 Kilómetros de Buenos Aires (hoy FIA WEC)
La última carrera de MotoGP en Buenos Aires fue en 1999, mientras que la Fórmula 1 no corre allí desde el 12 de abril de 1998, cuando Michael Schumacher ganó con Ferrari.
Con estas obras, el Oscar y Juan Gálvez inicia el camino para recuperar su lugar en la elite del automovilismo y motociclismo mundial.
El Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez dio este lunes el primer paso concreto hacia una transformación histórica: comenzó la demolición de los antiguos boxes, construidos en 1994 para albergar a la Fórmula 1 entre 1995 y 1998, con el objetivo principal de recibir al Campeonato Mundial de MotoGP a partir de 2027.El ambicioso proyecto, impulsado por el Gobierno de la Ciudad, también contempla mejoras estructurales que mantienen abierta la puerta para una eventual vuelta de la Fórmula 1 en los próximos años.Nuevos boxes: inversión millonaria y estándar internacionalEn lugar de las viejas instalaciones se construirá un nuevo edificio de boxes con 32 garajes, cada uno con siete metros de frente, además de áreas técnicas ubicadas bajo una moderna torre de control.El complejo contará con:12.047 m² cubiertos6.214 m² descubiertosEl costo estimado de esta etapa es de 31.535 millones de pesos, equivalentes a unos 21 millones de dólares, mientras que la inversión total, incluyendo las reformas en pista, ascenderá a 150 millones de dólares.Las obras están a cargo de INMAC Ingeniería y Arquitectura SA – SE.MI. SA, tras la adjudicación realizada por Autopistas Urbanas (AUSA).Se mantiene el Centro de Alto Rendimiento de la AAVSegún pudo confirmar Infobae, dentro del sector de boxes se conservará el Centro de Alto Rendimiento Deportivo perteneciente a la Asociación Argentina de Volantes (AAV), entidad responsable de la emisión de licencias, cobertura médica, entrenamiento y formación de pilotos.La pista también se transforma: más ancha, más larga y más rápidaEn una segunda etapa, actualmente en proceso licitatorio, comenzarán las obras sobre el trazado, desarrolladas por la Ciudad junto a la empresa del prestigioso diseñador alemán Hermann Tilke, con la colaboración de su hijo Carsten.Las modificaciones permitirán cumplir con los requisitos tanto del MotoGP como de la FIA, y contemplan:Ensanche de la pista de 9,5 a 12 metros en casi todo el recorridoRecta principal que se mantendrá en 15 metrosExtensión total aproximada de 4.300 metrosNuevas curvas de baja y alta velocidadRectas de entre 800 y 1.000 metros, con velocidades superiores a 300 km/hAdemás, se incorporarán defensas de neumáticos, nuevos pianos (3.120 metros), tecnología LED homologada, semáforos, banderas electrónicas y un nuevo muro y calle de boxes.MotoGP confirmado y F1 en evaluaciónEl contrato del MotoGP está asegurado entre 2027 y 2030, marcando el regreso de la categoría reina del motociclismo a Buenos Aires tras 28 años.La vuelta de la Fórmula 1, en cambio, presenta mayores dificultades. El calendario actual ya cuenta con seis fechas en América, todas con contratos vigentes:Miami (2041)Canadá (2035)Brasil (2030)Austin (2026)Las Vegas (2027)México (2028)A eso se suma la fuerte competencia de países como Tailandia, que habría ofrecido 100 millones de dólares anuales. En el caso argentino, la inversión sería mayoritariamente privada y, de concretarse, la F1 podría regresar a partir de 2028.El circuito proyectado para la Fórmula 1Si se avanza con la Máxima, el trazado tendría:4.942 metros15 curvas (6 a la izquierda y 9 a la derecha)Velocidad máxima estimada: 340 km/hVelocidad promedio: 225 km/hTiempo de vuelta aproximado: 1m18sCon las reformas, el Autódromo dispondrá de 12 variantes de circuito, aptas para motociclismo, F1 y categorías nacionales.Más capacidad y nuevos accesos para el públicoEl proyecto también apunta a mejorar la experiencia del público. La capacidad pasará de 60.000 a más de 150.000 espectadores, mediante la instalación de 29 tribunas tubulares.Además, se habilitará un nuevo acceso por la avenida 27 de Febrero, lindera al Riachuelo, para agilizar el ingreso y egreso durante los fines de semana de competencia.Un escenario histórico que vuelve a latirEl Autódromo, inaugurado el 9 de marzo de 1952, ocupa 189 hectáreas y volvió a manos del GCBA en 2017. Fue sede de:20 Grandes Premios de F1 puntuables10 fechas del Mundial de Motociclismo9 ediciones de los 1.000 Kilómetros de Buenos Aires (hoy FIA WEC)La última carrera de MotoGP en Buenos Aires fue en 1999, mientras que la Fórmula 1 no corre allí desde el 12 de abril de 1998, cuando Michael Schumacher ganó con Ferrari.Con estas obras, el Oscar y Juan Gálvez inicia el camino para recuperar su lugar en la elite del automovilismo y motociclismo mundial. La Voz
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